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第三百三十九章 密谈(下)

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    徐峻对经济和金融方面不是很在行,但是他手下有的是精通此道的专家,沙赫特和丰克已经向徐峻证明了,他们有足够的能力胜任这份工作,德国经济在战争结束后迅速恢复了稳定,没有发生大量战争红利进入而引发的金融冲击。

    德国政府上个月宣布马克币值将继续固定在原有的汇率上,这对于欧洲金融市场来说是一件令所有人振奋的消息,不知道有多少金融专家为之松了一口气。

    以往每当欧洲国家之间的大规模战争结束,紧接着就是一场权力和财富的重新分配,也是战争掮客和金融食腐动物们的饕餮盛宴。只不过这一次德国的金融野兽们,早就已经被纳粹戴上了项圈,在德国狂热的政治氛围里,也没有战争掮客的生存空间,德国那些巨型家族企业与财团,先后被纳粹政府所控股,希特勒为他这位继任者消除掉了最大的几个障碍,铺设了一条通往独裁宝座的高速公路。

    “我们在美国那边的进展很顺利,他们对这项计划充满了热情,目前仅剩下一些程序上的问题,我相信应该可以在本月下旬签订最后的协议。”伍德子爵拿起手边的玻璃壶,给自己倒了一杯红茶。

    “我们提供技术,他们负责制造,我看不出美国人有什么拒绝的理由。”德.拉波尔德海军上将的脸上带着自信的微笑。

    “美国海军之前的造舰计划,如今遭到了参议院保守派议员的群起而攻,在这些人看来这项计划是罗斯福“战争阴谋”的一部分。”赖伐尔嘴角带着冷笑,在这个问题上,他从心底里鄙视那群粗鄙无知的美国佬。

    “就因为这个,美国东西海岸有不少船台空闲了下来,我们的订单对造船商的吸引力无比巨大。”伍德子爵拿起盘子里精致的小银夹,从糖碟里夹起一块洁白的方糖。

    徐峻却知道美国海军现有的扩军计划,暂时还不会受到太大的影响,最多在新财年的预算上会遭到一定的缩减,但是参众两院里不全都是政治动物,他们不会看不到太平洋方向存在的威胁。

    不过要像罗斯福执政时那样大规模的扩军备战,这种可能性几乎不复存在,毕竟美国海军在国内的地位,还没有二战中后期那样至高无上。

    美国陆军的情况也很糟糕,失去了欧洲大陆上的“战争威胁”之后,美利坚的安全得到了保证,生活又回到了歌舞升平的和平年代。

    美国陆军的武器换代计划,随着英国政府订单的取消而陷入搁浅。

    国内库存的火炮枪械堆积如山,为什么还要让美国人民为新武器买单。“你说这些武器都老旧不堪了?那么之前英国人为什么愿意接收这些破烂?你们还敢说没有和英国人有交易和勾结?”

    美国海军也有属于自己的麻烦,为了维持住舰队的规模,主要是留住有经验的水兵,他们不得不继续在编制内保留一批老旧舰船。

    更重要的是合众国曾经最大的海上威胁,英国皇家海军已经遭受重创,而且以英国的国力,很难再恢复到旧日景象。

    正在力图恢复“光荣孤立”的保守派为止欣喜若狂,他们提出的政治口号是“美国至上”,英国皇家海军的凋落给了这些政客一个绝佳的理由,美利坚海军的吨位已经跃居世界第一,在未来很长一段时间里,在大西洋方向将没有任何力量可以挑战美国的海权,完全没有必要再在这个方向添置更多的战舰,要说真有需要的话,那也应该放到大陆的另一边。

    结果美国东海岸大大小小的造船企业大部分都空闲了下来,而且在市面看上去,这种萧条还要持续一段时间。

    就在美国东岸造船业眼瞅着即将陷入哀鸿遍野之际,曾经的对手英国人来了,他们就像天使降临在这片曾经悬挂米字旗的土地上,同时带来了一个规模惊人的船舶采购计划。

    英国曾经拥有世界上最大的商业船队,但经过残酷的大西洋潜艇战之后,这支船队规模如今已经缩水到原本的七成左右,而且其中有很多因为各种原因,需要送入船厂进行大修。

    这种情况已经影响到了英国的输血能力,他们在各殖民地搜刮来的财富和资源,现在只能囤积在港区的仓库里,没有足够的运力送回本土去。所以他们需要美国为他们建造一批运输船,还要进行特别改装,使她们适合在亚洲热带海域里航行。

    英国本身就是个造船大国,可是此时国内船厂的生产已经趋于饱和,因为除了建造商船之外,他们如今正在全力维修和建造军用舰船。

    除了战争中受创的那些军舰之外,还有重新打捞起来的部分沉舰,现如今只要这条船被证明还有修复价值的,皇家海军就决不放弃任何一丝机会。

    比如沉在敦刻尔克近海的【胡德】号,在英德法三国海军工兵的努力下,这条战巡被成功打捞并扶正,计划在下一个月由皇家海军秘密将她牵引回母港克莱德班克,重新回到建造她的约翰布朗公司的船台上。

    这条战巡的损伤情况并没有大家想象中那么严重,皇家海军猜测她之所以会在那么短时间内倾覆,应该是损伤管制系统的混乱而导致的,除了几个被混凝土破坏弹贯穿而造成的船底裂口,海军调查人员还发现她右侧十几个压载舱和底部弹药库的注水阀门,有一多半都被打开了。

    当时德国重炮的火力猛烈的超乎想象,同行的战列舰相继中弹战沉,【胡德】上负责损管的官兵因为恐慌而措施失当,并不是没有这种可能。

    但是胡德号的幸存者数量不多,包括舰长在内的高级军官当时全体殉职,德国海军的潜水员也在【胡德】号的装甲指挥塔里,搜寻到了科尔舰长和几名高级军官的遗体,活下来的大都是在上层甲板执勤的水兵,军衔最高的也只是一个上尉,没人能说清楚当时究竟发生了什么事情。

    这条战巡的修复和改造工作是一项巨大的工程,也是对英国皇家海军造船技术的一次严峻的考验,不过皇家海军方面似乎很有信心,【胡德】号已经变得像他们的一个信仰图腾,为了让这条战舰重回海军序列,即使是付出再大的代价他们都在所不惜。

    关于修复战舰的情报已经被划为最高绝密,知情的只有英法德几国的政府和海军高层。之前英国海军的保密工作搞得跟漏勺一样,甚至还出现了自带干粮的日本间谍,如今在德国人的“帮助”下进行了清理,徐峻希望至少在一年里他们能够保守住这些机密。

    英国的订单里除了通用货船和油船,还有一批特种船舶,其中最让美国人感兴趣的是一款高速海上补给舰。

    这艘船上采用了很多被美方确认为“超越这个时代”的“先进技术”,使得这艘补给舰可以在航行状态下对目标舰艇进行海上补给,这将极大的提高补给工作的灵活度,同时也保证了补给双方的战场存活力。

    当时大部分舰艇间的海上物资补给,只能在平静的海况之下,在双方停船之后才能进行,而这往往是战舰最脆弱的阶段,因为船舶动力重新升压启动需要一定的时间,如果这时候遭到攻击,舰艇只能老实的当靶子,根本无法实施躲避机动,特别是这时候遇到潜艇或者飞机的偷袭,几乎等于是被宣判了死刑。

    英国人怎么会不清楚美国人的想法,“想要技术吗?那我们来合作吧。”。

    美国将为英国海军建造八艘这型被命名为【德里安】级的高速补给舰,同时还以许可证的形式,允许美国自行建造两艘同类补给舰。以美国人一贯的风格,这上面的技术等于是白送了。

    英国人可不会告诉美国海军,这条船其实是以一艘法国海军研发的高速运输舰为基础,加入德国海军的一些“先进设计”之后,再经过英国皇家海军造船专家的整合优化之后搞出来的。

    这是欧洲海军技术合作的试水产品,也是三国海军技术人员的智慧结晶,选择在美国建造这条船,除了各国实在是腾不出空船台之外,还因为这条船设计时使用的全都是公制,美国人如果想要建造,必须要经过大量的换算,而经过这次“合作”之后,以后建造其他欧洲设计的船舶时,相信应该会熟练一些。

    PS:谢谢大家的支持,作者还会继续努力。